Velika nagrada Švice 1936

  Velika nagrada Švice 1936

Podrobnosti o dirki
3. dirka Evropskega prvenstva od 4-ih v sezoni 1936.
Datum	23. avgust 1936
Urad. ime	III Großer Preis der Schweiz
Lokacija	Bremgarten Bern, Švica
Dirkališče	Cestno dirkališče, 7,28 km
Razdalja	70 krogov, 509,60 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz
Čas	2:37,9
Najhitrejši krog
Dirkač	Bernd Rosemeyer	Auto Union
Čas	2:34,5
Stopničke
Prvi	Bernd Rosemeyer	Auto Union
Drugi	Achille Varzi	Auto Union
Tretji	Hans Stuck	Auto Union

Velika nagrada Švice 1936 je bila tretja dirka v sezoni 1936 Evropskega avtomobilističnega prvenstva. Potekala je 23. avgusta 1936.

Philippe Étancelin z Maseratijem V8RI pred odstopom

Poročilo

Pred dirko

Moštvo Mercedes-Benza je bilo prepričano, da je na testiranjih uspelo odpraviti večino težav z vodljivostjo dirkalnika, zato so na dirko pripeljali štiri dirkalnike. Športni direktor Auto Uniona, Karl Feuereissen, je opravil nekakšno racijo v hotelski sobi Achilla Varzija, v kateri je našel Varzijevo partnerko Ilse in drogo. Scuderia Torino se dirke ni udeležila, Philippe Étancelin je nastopal na dirki kot privatnik z dirkalnikom Maserati V8RI, Clemente Biondetti pa v nekdanjem dirkalniku Scuderie Torino, Maserati 6C-34.

Dirka

Rudolf Caracciola je na štartu povedel, sledil mu je Bernd Rosemeyer. Osem krogov je Caracciola s težavo držal vodstvo, pri tem pa je usporabljal vse mogoče trike in taktike, da je za seboj zadrževal Rosemeyerja. Mercedesov dirkalnik se očitno po vodljivosti še ni opazneje približal Auto Unionu, saj je bil Rosemeyer v ovinkih vidno hitrejši, toda na ravnini sta imela oba dirkalnika podobni končni hitrosti, zato Caracciole ni mogel prehiteti. Po gestikuliranju Caraccioli s pestmi in modrimi zastavami, je vodstvo Auto Uniona posredovalo pri direktorju dirke, ki je od Caracciole zahteval naj spusti Rosemeyerja, drugače bo dobil črno zastavo, ki pomeni diskvalifikacijo z dirke.

Toda že kmalu se je Caracciola ponovno znašel v težavah z dirkalnikom, saj je moral v devetindvajsetem krogu odstopiti zaradi okvare zadnjega vpetja, njegov moštveni kolega Manfred von Brauchitsch pa je moral odstopiti zaradi pregrevanja motorja, ki ga je povzročil časopis, ki se je zataknil v hladilno odprtino. Tudi Luigi Fagioli je že kmalu odstopil, tako da je bil edini Mercedesov dirkač Hermann Lang na četrtem mestu. Ob postanku je njegov dirkalnik prevzel Fagioli, ki pa je moral zaradi predrte pnevmatike na dodaten postanek v bokse in je padel na četrto mesto, tretje pa je prevzel Hans Stuck. Dirkači Auto Uniona so s tem prišli do trojnega vodstva, ki so ga brez težav zadržali do konca dirke, kar je bila že druga trojna zmaga Auto Uniona v tednu dni, po dirki Coppa Acerbo. Tudi peti in zadnji uvrščeni dirkač Rudolf Hasse, ki je prevzel Stuckov dirkalnik, je bil iz moštva Auto Union.

Po dirki

Kasneje istega dve sta Caracciola in Rosemeyer nadaljevala boj, tokrat v obliki prepira v hotelskem dvigalu. Očitno je šlo za spor dveh generacij, saj se starejši šampion ni želel predati mlajšemu izzivalcu. Kar leto in pol je trajalo, da sta nemška dirkača zgladila spor.

Rezultati

Dirka

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.	Toč
1	4	Bernd Rosemeyer	Auto Union	Auto Union C	70	3:09:01.6	2	1
2	8	Achille Varzi	Auto Union	Auto Union C	70	+52.6	3	2
3	6	Hans Stuck	Auto Union	Auto Union C	69	+1 Krog	9	3
4	16	Hermann Lang	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25	69	+1 Krog	5	4
		Luigi Fagioli
5	2	Rudolf Hasse	Auto Union	Auto Union C	67	+3 Krogi	10	4
		Ernst von Delius
Ods	20	Raymond Sommer	Privatnik	Alfa Romeo Tipo B	51	Prenos	14	5
Ods	10	Manfred von Brauchitsch	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25	50	Pregrevanje	4	5
Ods	18	Philippe Étancelin	Privatnik	Maserati V8-RI	34	Pedal za plin	15	6
Ods	12	Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25	29	Zadnje vpetje	1	6
Ods	28	René Dreyfus	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	26		7	6
Ods	24	Earl Howe	Privatnik	Bugatti T59	24	Trčenje	16	6
Ods	32	Tazio Nuvolari	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	18		6	6
Ods	36	Clemente Biondetti	Scuderia Maremmana	Maserati 6C-34	10	Prenos	13	7
Ods	14	Luigi Fagioli	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25	6	Dovod goriva	8	7
Ods	30	Giuseppe Farina	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 8C-35	6		12	7
Ods	22	Jean-Pierre Wimille	Automobiles Ettore Bugatti	Bugatti T59/50B	3	Menjalnik	11	7
Ods	38	Jacques de Rham	Scuderia Maremmana	Maserati 8CM	1		17	7
DNS	38	Hans Stuber	Scuderia Maremmana	Maserati 8CM		Rezervni dirkač		8
DNS	40	Hans Rüesch	Privatnik	Maserati 6C-34				8
DNA	26	Charles Martin	Privatnik	Alfa Romeo Tipo B				8
DNA	34	?	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 8C-35				8

Zunanje povezave

• Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »III Großer Preis der Schweiz«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 27. februarja 2007.
• Galpin, Darren. »III Großer Preis der Schweiz«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27. septembra 2007. Pridobljeno 22. aprila 2015.